12月18日CNBC報道，以色列總工會周日號召該國機場、銀行及政府機構(gòu)等舉行團結(jié)罷工，以支持以色列仿制藥巨頭的員工抗議該公司裁員的活動。

 

罷工原因：

上周四，梯瓦制藥宣布將在全球裁員1.4萬人，相當于其員工總數(shù)的四分之一，其中包括1700以色列人。該公司是以色列最大的私營部門雇主之一，在以色列擁有約6800名員工，在全球擁有約5.7萬名員工。

在去年以400億美元收購競爭對手Allergan的仿制藥相關業(yè)務后，梯瓦制藥一直背負著巨額債務，此次裁員是該公司大型重組計劃的一部分。此前，由于梯瓦面臨巨大運營壓力，已被惠譽將其評級降至垃圾級。

 

機場、港口停擺

此次罷工導致以色列主要國際機場和港口停止運營。銀行和政府服務被迫關閉，醫(yī)院也被迫收縮了業(yè)務。耶路撒冷市長Nir Barkat也加入了罷工行列，并對罷工者表示，他將盡一切所能讓梯瓦制藥的工廠繼續(xù)開業(yè)。

 

抗議者還封鎖了包括耶路撒冷入口在內(nèi)的全國主要道路，并在多個梯瓦制藥辦公室外面燒毀輪胎。示威者坐在街道和人行橫道的中間，使得城市數(shù)個交通線癱瘓。

 

以色列總工會聯(lián)盟表示，在耶路撒冷的數(shù)百名工人正在工廠里面蹲著，周一將繼續(xù)罷工，而其它梯瓦制藥工廠也將罷工。特拉維夫證券交易所縮短了交易日，下午1點開盤，并在下午4:30左右像往常一樣關閉。 梯瓦制藥股價下跌0.8%。

 

上午8點至下午12點在特拉維夫本古里安機場的航班被取消或延遲。同樣，直到下午12點之后才允許任何航班登陸。

 

火車和公共汽車最初也打算罷工，但是總工會允許公共交通運行，以便抗議的人可以照常回家。

“我們正在代表梯瓦工人為了拯救以色列的工業(yè)而奮斗......并傳達這樣的信息：裁員是公共和私營部門的最后一步，而不是第一步。”總工會主席Avi Nissenkorn說。

 

他把目前的危機稱為梯瓦管理層和董事會的錯，他補充道：“國家有責任阻止數(shù)千名以色列家庭為此付出代價。”

 

罷工驚動總理

以色列全國罷工驚動了總理內(nèi)塔尼亞胡，他表示，計劃本周與梯瓦首席執(zhí)行官Kare Schultz會面，試圖盡量減少對工人的沖擊。

 

內(nèi)塔尼亞胡在一次內(nèi)閣會議開始時說：“我們需要盡一切可能阻止耶路撒冷工廠關閉。”他補充說，梯瓦應該繼續(xù)在以色列開廠運營。

 

他說：“梯瓦雇傭了數(shù)千名工人。” “它起初只是一家以色列公司，我們希望它仍然是一家以色列公司。 我們將用各種方式來努力實現(xiàn)這些目標。”不過他沒有作出詳細說明。

 

自從以405億美元收購Allergan的阿特維斯仿制藥業(yè)務收購以來，負債近350億美元，梯瓦在11月1日Schultz作為新任首席執(zhí)行官加入后進行了一系列變革。為期兩年的重組計劃旨在于2019年底，將梯瓦的成本基數(shù)減少30億美元，預計2017年的成本基數(shù)為161億美元。

 

對進出口的影響

 

以色列主要有四大港口：ashdod（阿什杜德）、ashkelon（阿什克倫）、haifa（海法）、tel aviv（特拉維夫）。此次罷工導致港口、機場場效率降低，部分貨物滯留。

 

在此提醒進出口企業(yè)：

 

1、出口企業(yè)及時與客戶、船公司保持聯(lián)系，確認當?shù)睾ｊP、碼頭情況，與客戶、船公司一起做好應對措施。

 

2、 隨時跟進以色列罷工的最新動態(tài)。

 

3、 在All Risks(一切險)的基礎上，對出口貨物加保Strikes Risk(罷工險)，罷工險可對因罷工行為，以及任何人的惡意行為造成的投保貨物直接損失進行賠償。

 

4、 對于因罷工造成的港口滯留貨物，了解一下以色列當?shù)睾ｊP以及法律規(guī)定，做好應對機制，避免進口商投機取巧借機壓價，或者拒付貨款出現(xiàn)棄貨導致貨物被拍賣的現(xiàn)象，盡量避免額外損失。

 

5、 對于進口商棄貨現(xiàn)象，盡量避免貨物拍賣，可以聯(lián)系當?shù)貍}庫入倉，尋找新的買家，進行二次銷售。

 

6、最近與以色列交易，付款方式慎重選擇。優(yōu)先選擇L/C和前T/T。對于后T/T，拿到提單Copy件之后，及時向客戶催尾款，堅持“不到款不放行”的原則。

 

7、 對于未出貨的企業(yè)，盡量避免貨物在罷工期間到港，與貨代、船公司以及客戶保持密切聯(lián)系。

 

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