據外媒IHS報道，有消息人士向其透露，中遠海目前正在研究收購PIL的可能性。假設成功收購，COSCO將穩居世界第三集裝箱班輪公司。
PIL對于其是中遠海下一個收購目標的傳聞，一直是采取不否認也不確認的態度，IHS就此聯系上了PIL，其發言人表示：“由于商業保密的需要，我們無法透露更多信息。”
IHS稱其聯系上了一位很接近中遠海的消息人士，這名消息人士表示中遠海正在研究收購PIL的可能性，但一切可能的收購都將在對東方海外的收購完成后，才會進行。
這名消息人士還表示：“中遠海希望繼續擴張規模，而PIL是其進入區域市場的一個很好的機會，尤其是非洲的市場?！?/span>
收購OOCL后，中遠海的運力將達到290萬TEU，而如果其再收購PIL其運力將超過340萬TEU，這其中包括了未交付的新船訂單。
太平船務PIL自1967年成立以來，太平船務從經營散貨運輸發展成為東南亞最大的集裝箱船東之一 ，核心業務覆蓋亞洲，非洲和中東地區。目前，太平船務在世界集裝箱班輪公司中名列第12位，集裝箱班輪和散貨運輸服務網絡覆蓋全球100個國家500多個地點，并在全球擁有18,000多名員工和船員。自2014年以來， 集團營業額已突破46億美元。
早在上世紀六十年代，在中國還未實施改革開放國策時，太平船務已開辟了從中國通往阿拉伯灣、紅海和東非的航線，是少數成功開拓中國市場的外資航運企業之一。經多年不懈的努力，太平船務在中國樹立起良好的信譽，目前每周有33個集裝箱班輪航次。太平船務在 中國包括區域總部在內25個注冊分公司，新增湛江和連云港 ，同時擁有和經營18個物流中心。
太平船務的航線已拓及世界各主要港口。目前，集裝箱班輪服務網絡覆蓋全東亞至整個遠東地區： 歐洲， 黑海沿岸， 加拿大， 印度次大陸，紅海與波斯灣沿岸， 非洲，澳大利亞， 新西蘭， 拉丁美洲美和美洲西海岸。
支線駁船服務覆蓋各主要區域如：東南亞，孟加拉灣，印度東海沿岸，非洲東西海岸和太平洋島嶼的眾多港口。
太平船務為遠東至非洲和亞洲的航線提供特別貨物運輸和多用途航運服務，承運從工業產品、石油鉆井平臺和重型設備，到鐵路機車和機車車輛等產品。
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