丹麥航運公司日前宣布，該公司已獲得了美國聯邦海事委員會（FMC）的臨時豁免服務合同申請的許可。

由于Petya病毒網絡攻擊嚴重擾亂了馬士基信息系統，包括存儲服務合同數據的系統，該公司無法確定聯系哪些貨主，以延長運輸協議或是重新就某些服務合同運價重新進行談判。此外，就算是該公司能夠確定哪些合同需要更新，但由于病毒造成的損害，該公司無法以電子形式提交文件。

FMC專員William P. Doyle表示，通過提出申請，馬士基航運將不要求客戶在20天內的期間向貨運商支付跟更高的關稅稅率，而是在獲得FMC許可之后，在不違反美國航運法的前提下，將服務合同運價協定在貨主收貨之后重新商定。

此外，馬士基能夠按照相同的商業條款，得出結果之后與其客戶聯系并提交修成方案。馬士基要求的豁免不會導致競爭大幅減少，或是不利于商業。

馬士基歐洲地區區域通訊經理Marko Mihajic在近日接受采訪時表示，公司的IT系統已經接近完全恢復，“我們最近都沒有遇到任何的重大問題，但我目前不會說我們已經100%恢復。”

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