丹麥航運(yùn)公司日前宣布，該公司已獲得了美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）的臨時(shí)豁免服務(wù)合同申請的許可。

由于Petya病毒網(wǎng)絡(luò)攻擊嚴(yán)重?cái)_亂了馬士基信息系統(tǒng)，包括存儲服務(wù)合同數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，該公司無法確定聯(lián)系哪些貨主，以延長運(yùn)輸協(xié)議或是重新就某些服務(wù)合同運(yùn)價(jià)重新進(jìn)行談判。此外，就算是該公司能夠確定哪些合同需要更新，但由于病毒造成的損害，該公司無法以電子形式提交文件。

FMC專員William P. Doyle表示，通過提出申請，馬士基航運(yùn)將不要求客戶在20天內(nèi)的期間向貨運(yùn)商支付跟更高的關(guān)稅稅率，而是在獲得FMC許可之后，在不違反美國航運(yùn)法的前提下，將服務(wù)合同運(yùn)價(jià)協(xié)定在貨主收貨之后重新商定。

此外，馬士基能夠按照相同的商業(yè)條款，得出結(jié)果之后與其客戶聯(lián)系并提交修成方案。馬士基要求的豁免不會導(dǎo)致競爭大幅減少，或是不利于商業(yè)。

馬士基歐洲地區(qū)區(qū)域通訊經(jīng)理Marko Mihajic在近日接受采訪時(shí)表示，公司的IT系統(tǒng)已經(jīng)接近完全恢復(fù)，“我們最近都沒有遇到任何的重大問題，但我目前不會說我們已經(jīng)100%恢復(fù)?！?/span>

---

上一篇： 太平船務(wù)或成中遠(yuǎn)海運(yùn)下個(gè)整合目標(biāo)

下一篇： 向外國垃圾說不！中國正式通知WTO：不再接收外來垃圾